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　　即將過去的一年，中國鋼材市場體量繼續擴容，總量消費需求躍上10億噸粗鋼新臺階，實現歷史突破。在11月28日舉行的第十六屆中國鋼鐵產業鏈市場峰會暨蘭格鋼鐵網2020年會上，蘭格鋼鐵網資深專家、友發鋼管集團副總裁韓衛東表示，明年的鋼鐵產量還將繼續增長，全年超過11億噸，將再創新高。

 

　　明年鋼鐵產量或再創新高

 

　　四季度是中國鋼材市場的傳統淡季，但從目前的數據來看，四季度中國鋼材市場整體呈現“淡季不淡”的態勢。中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長屈秀麗表示，從生產形勢來看，2020年鋼鐵行業形勢較好。據協會測算，今年粗鋼產量將突破10億噸，比去年增長約5%。

 

　　“鋼鐵行業向好得益于今年國家宏觀政策的支持。”屈秀麗表示，宏觀政策方向調整對市場需求拉動起到了很大作用。對于2021年市場形勢，她預計，2021年鋼鐵行業市場仍將較為穩定，鋼價或小幅高于2020年，但將總體保持穩定態勢。但她也指出，鋼鐵企業需按需組織生產，促進市場供需平衡。

 

　　“但鋼鐵企業也面臨著原材料價格處于高位、提高效益任務艱巨的問題。”屈秀麗指出，目前鐵礦石價格屬于不合理上漲，預計2021年將有所回調。

 

　　韓衛東表示，進入10月以來，我國鋼鐵市場整體保持供需兩旺態勢。但是，從目前來看，2021年鋼產量或繼續快速增長，供大于求現象更為明顯。

 

　　屈秀麗也指出，2021年我國經濟將繼續保持增長，市場需求有望平穩，但國際貿易環境仍將復雜，原燃料價格也將維持高位。總體來看，中國鋼鐵行業機遇和挑戰并存，需要堅持走高質量發展之路。

 

　　中國物流與采購聯合會副會長蔡進也表示，“十四五”期間中國的經濟增長率在6%~8%，鋼材表觀消費增長在3%~4%，鋼材需求還將有一定的增長空間，但高質量是下一步鋼鐵行業發展的必經之路。

 

　　鋼價指數繼續高位運行

 

　　鋼材價格方面，四季度以來，鋼鐵主要品種市場價格呈現震蕩攀升的走勢。今年鋼材市場價格先抑后揚，寬幅震蕩揚升，逐步高出去年同期水平。進入四季度，價格又出現了一波上漲。業內預計今年內全國鋼材價格指數繼續高位運行，甚至還有可能進一步上漲。

 

　　鋼材價格上漲背后的邏輯是鋼鐵需求的強勁推動。明年繼續以補短板、基礎設施投資作為經濟穩增長的重要抓手，房地產投資依舊保持較高速度增長，這將使得2021年中國鋼材國內消費繼續得到強化。

 

　　蘭格鋼鐵預計，2021年全國鋼材消費需求將繼續增長。其中，粗鋼表觀消費量預計將會超過10.6億噸，增幅在4%以上。預計全年粗鋼直接出口量(鋼材折算)8000萬噸左右，出口水平由降轉升。上述兩個方面相加，預計2021年中國全部粗鋼需求量或將達到11億噸，比上年增長5%左右。

 

　　鐵礦石價格蠢蠢欲動

 

　　11月以來，鐵礦石價格又開始攀升。11月27日，進口鐵礦石價格為837元/噸，較上月上漲32元/噸;青島港進口礦均價862元/噸，較上月上漲26.5元/噸。

 

　　蘭格鋼鐵經濟研究中心首席分析師陳克新指出，受到多種力量推動，預計2021年內中國鋼鐵及鋼材生產形勢將呈現出兩大特點：一是進口規模將維持高位;二是價格有望繼續攀升。巴西、印度等鐵礦石生產大國受疫情因素影響，給鐵礦石的供給增加了不確定性。

 

　　陳克新指出，2020年進口鐵礦石價格所以大幅上漲，美元貶值亦是一項重要因素。到今年11月下旬，美元貶值了大約5%。受其影響，鐵礦石進口價格水平將繼續得到美元貶值因素支撐。這將是新一年內影響鐵礦石價格波動的最重要因素，超越供求關系的影響。

 

　　屈秀麗表示，鐵礦石的價格現在是非常不合理的，正常情況下，明年應該有所回調。屈秀麗說：“鐵礦石又有期貨、又有資本市場，還有國內大量的需求，價格大幅下降的難度很大，目前的趨勢應該是下跌，正常回歸。”

 

　　蔡進表示，按照“十四五”期間提出來的高級化、現代化的要求，鋼鐵產業需在產業基礎能力方面補短板。例如，雖然目前我國鋼鐵產業規模超過全球的50%，但由于鐵礦石等原材料、產業集中度等問題限制，話語權仍不在國內。

 

　　蔡進強調，鋼鐵產業布局將從此前基于生產為核心布局轉向基于產業鏈為核心布局，強調整個產業布局的均衡性，將市場的空間和產業生產空間銜接起來，推動產業在大循環的過程中自我循環。